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“十三五”期間，伴隨著“土十條”、《土壤污染防治法》的出臺以及相關實施細則的逐步落實，土壤修復行業空缺已久的行業標準和監管體系將有效建立，長期處于被忽視狀態的土壤修復需求將開始逐步釋放。

中央經濟工作會議提出“加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設”，新基建的概念由此產生，并被列入2019年政府工作報告;2019年兩會期間提出除了傳統基建外，新型基建將承擔更為重要的角色;2019年7月中央政治局會議提出要加快推進新型基礎設施建設;2020是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，原本處于經濟結構轉型和貿易戰壓力下的中國經濟又遭受新型冠狀病毒疫情的沖擊，新基建作為重要的逆周期調節手段，在多次會議匯中被頻繁提及。

十三屆全國人大常委會舉行第十七次會議第一次全體會議，會議聽取了全國人大憲法和法律委員會副主任委員徐輝作的關于固體廢物污染環境防治法修訂草案三審稿審議結果的報告

賽創未來（青島）執行總經理薛斌、賽創未來（青島）總經理助理/投資經理陳任燕、賽創未來（青島）項目經理韓林潔、崔璐在城陽區科協會副主席張韶華帶領下來訪綠天使參觀調研，綠天使運營總監陳聰聰、運營經理陳凌云進行了熱情的接待。

我國在轉型背景下提出的產城融合新戰略，它要求產業發展與城市功能提升相互協調，實現“以產促城、以城興產”。在當前信息化時代背景下，我國的產城融合也呈現了“四化”新趨勢，即網絡化、服務化、協同化和智能化。未來應進一步順應這四大趨勢特征，全面推進我國產城融合發展。

經過2015年至今的快速推廣，全國環衛行業新增年化訂單已達550億元，總合同額達到2223億元，連續兩年環衛市場化新增合同總金額突破2000億元，市場化快速推廣。2018-2019年環衛市場化快速推進背后的主要原因，是垃圾分類強制實施的政策催化。

我國產業園區從開發探索起步，經歷了高速膨脹、治理整頓、二次創業、轉型升級的發展過程，以國務院《關于促進開發區改革和創新發展的若干意見》(7號文)出臺為標志，正迎來了改革與創新發展的一個新階段。

城鄉一體化腳步的加快，城鎮人口越來越集中，生活習慣和環境均有了較大的改變。2019年我國未處理垃圾仍有1700萬噸，濕垃圾專用收運車輛減少至780輛，以下是生活垃圾處理行業發展趨勢分析。