400-101-1280

生物質能發電概述 生物質是指通過光合作用而形成的各種有機體，包括所有的動植物和微生物。而所謂生物質能就是太陽能以化學能形式貯存在生物質中的能量形式，即以生物質為載體的能量。它直接或間接地來源于綠色植物的光合作用，可轉化為常規的固態、液態和氣態燃料，取之不盡、用之不竭，是一種可再生能源，同時也是唯一一種可再生的碳源。 生物質是地球上最廣泛存在的物質，包括所有的動物、植物和微生物，以及由這些有生命物質派生、排泄和代謝的許多物質。生物質發電是利用生物質所具有的生物質能進行發電，是可再生能源發電的一種。 生物質能發電分為農林生物質發電，垃圾焚

國家綠色發展基金為生態文明建設注入新動力。由財政部、生態環境部、上海市共同發起設立的國家綠色發展基金股份有限公司在上海揭牌運營，首期募資規模885億元。基金將重點投資污染治理、生態修復和國土空間綠化、能源資源節約利用、綠色交通和清潔能源等領域

日常生活產生大量的垃圾，而垃圾焚燒發電既能對垃圾進行處理，同時也可以達到廢物再利用發電的作用，已成為主流方式之一。從產業鏈來看，我國垃圾焚燒發電行業的上游行業主要包括垃圾清運、垃圾發電項目設計建造、垃圾焚燒設備制造等；下游行業主要包括電網公司。

產業園在打造和提供全方位服務平臺時，都是為了促進自身的核心競爭力，完善區域的服務功能等，針對企業在各方面的幫扶機制也會非常的全面。與此同時，園區內將還會遍布有專人管理的物流倉儲區，在很大程度上節省了企業的物流成本。所有在園區內的企業，都能享受到周全的服務，會給企業們省去很多繁瑣的雜事，這樣就會有更多的時間和精力去更好的經營公司，專注于自身企業的持續發展。

環衛產業裝備機械化和服務市場化趨勢加速，催生環衛車廣闊需求。2019年全國環衛服務項目新簽總金額2223 億元，首年服務金額達到550億元，預計環衛市場化率達到60%以上，并向發達國家80%的市場化率靠攏。環衛服務無死角、市場規模擴大促進環衛裝備機械化比率快速提升，預計2020年我國城市道路機械化清掃率有望超過70%，2025 年有望達到80%，進入全面環衛階段。機械化比率提升帶動環衛車需求容量提升，預計2025年環衛車銷量超過20萬輛，較當前接近翻倍。

中國垃圾發電產業規模分析

園區主導產業的確定是一項科學系統的工作。主導產業確定的越準確，對不斷發展的龍頭企業的吸引力也就越大，一味地依賴優惠政策一般很難發揮出最大的招商優勢

我國環保產業相較于國外起步晚，市場尚不成熟，總體規模小，行業集中度低，在很大程度上依賴于政策的扶持與驅動。環保行業在2019年可謂遭遇了“中年危機”，市場需求的相對疲弱、融資端的壓力、疊加2018年對環保行業帶來的震蕩仍需時日消化等多重因素影響，行業整體的業績和股價走勢均處于低谷。2020年我國環保產業營業收入總額有望超過2萬億元。